产品介绍：
根据现行《煤矿安全规程》第387条的有关规定，为避免矿山斜井串车运输中，因把钩工摘挂钩失误或断绳、脱钩等造成矿车跑车现象，斜巷内应安设跑车防护设施，其中，斜巷的上车场变坡点处应安设阻车器，斜巷内应安设“常闭式”跑车防护装置，上述设备可有效的避免各类斜巷跑车事故的发生，确保了斜巷运输安全。
ZDC30-2.5型斜巷跑车防护装置是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使挡车网处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生跑车事故，可采用柔性缓冲器来进行有效拦截。

我们的优势：

泰安科创矿山设备有限公司是跑车防护装置的专业生产厂家，多年来一直致力于跑车防护装置的研究工作，在跑车防护装置领域拥有诸多荣誉：

●我公司于2006年被安标国家中心指定为全国跑车防护装置定点试验基地，设计的跑车防护装置试验架被国家安监总局备案。

●拥有国内目前高等级的跑车防护装置拦截能量，国内首批取得额定抗冲击能量为2.5MJ 的跑车防护装置煤安标志证书。
●拥有国内齐全的跑车防护装置控制及检测技术，用户可以在 PLC控制、继电器控制等多种控制方式中任选适合的控制方式。
●推出滚筒信号采集技术，解决了非通轴提升机无法准确取得同步控制信号的问题。
●是国内同时掌握电动、气动和液压三种挡车栏提升技术的厂家，分别与2004年和2005年在国内推出电动双卷筒收放绞车和气动收放器两项独家技术，在挡车栏提升技术方面处于行业前列地位。
●拥有跑车拦截技术，是同时掌握航空吸能器缓冲拦截、压板吸能缓冲拦截两种缓冲拦截技术的厂家。
●具备较为多样化的非标产品设计方案，可良好的解决低矮巷道、运行猴车巷道、运行皮带巷道等非标准巷道内的跑车防护装置的安装问题。

产品分类及选型：

ZDC30-2.5型斜巷跑车防护装置由电控箱、提升机构、挡车栏、位置传感元件、状态报警显示器、安装附件等几大部件组成。各部件的详细分类如下：

● 电控箱

电控系统根据用户实际使用需求的不同，分PLC控制和继电器控制两种不同的控制方式。

● 提升机构

提升机构根据所采用动力的不同，分电动型（即电动收放绞车）、气动型（即气动收放器)、液压型（即液压收放器)三种。
● 挡车栏

挡车栏一般采用钢丝绳编网式，并与缓冲吸能器配套使用，缓冲吸能器分航空缓冲吸能器和压板缓冲吸能器两种。对于一些非标准巷道，普通钢丝绳编网式挡车栏无法安装，针对这种情况，我公司可根据用户现场实际情况,为用户定制一些非标准挡车器，如龙门式挡车器、水平摆动式挡车器、往复起落式挡车器等。
● 位置传感元件

位置传感元件分位置传感器、轴编码传感器、霍尔传感器等几种，根据现场情况来选配。

● 状态报警显示器

状态报警显示器与PLC控制的跑车防护装置配套使用,采用10寸彩色工业显示屏显示。
● 安装附件

安装附件一般包括收放器支架、地脚螺栓、钢丝绳保险等。

产品选型说明：
1、跑车防护装置的控制系统，主要由显示柜、主控箱、辅助控制箱等组成，控制箱均采用进口PLC,支持485通信，以太网通信等。

2、跑车防护装置一般采用电动收放器提升，如煤矿巷道内拥有稳定、不间断风源，可采用气动收放器提升。

3、根据不同的提升绞车和用户不同的使用工况，选配不同的信号采集传感器。我公司拥有轴编码传感器、位置传感器、霍尔传感器三种不同的信号采集传感器。

4、我公司所生产的压板缓冲式吸能器与航空吸能式缓冲器均实现了额定抗冲击能量2.5MJ，选配压板式缓冲器还是航空吸能式缓冲器应根据用户实际情况确定。

5、跑车防护装置一般采用钢丝绳编网式挡车栏，对于一些特殊巷道，如巷道较窄或较矮，或在有猴车或皮带的巷道,根据用户要求，可为用户定制一些非标准挡车栏。

产品功能介绍：
●基本功能介绍
(一)位置传感器采集信号
根据国家安标中心有关规定，“常闭式”跑车防护装置应采用位置传感器（接近开关、轴编码器等）作为传感元件，用于接收与提升绞车同步运行的信号，根据用户的实际情况，位置传感器可在绞车深度指示器、绞车输出轴、绞车滚筒等处选择合适的一处进行安装。
(二）“常闭”式防护功能
在无矿车通过时，跑车防护装置的挡车网处在“常闭”状态，使整个运输巷道处于封闭状态，起到跑车防护作用，在有矿车通过并接近挡车网时，挡车网自动提起，矿车经过后，挡车网自动落下，再次进入“常闭”状态。
(三）“缓冲”式拦截功能
当发生跑车、脱钩现象时，矿车撞及拦车网并随车下行，将矿车具有的动能逐渐转化成缓冲机构的热能，使矿车减速以至停下来，实现缓冲拦截，将矿车的损伤程度降到低，同时挡车拦处的传感器将该情况传输至状态报警显示器，由状态报警显示器发出声光报警信号。
（四）自身故障自动监测功能
ZDC30-2.5型跑车防护装置的电控系统设置了多处故障检测回路，对于机械方面可能出现的故障（比如电机、减速机、提升钢丝绳等的机械损坏等)，以及一些电气方面的故障（比如因某些元件老化或线路受潮而造成的电气故障)，通过自身不间断电气系统监测，可做到实时监控，并在发现故障后立即触发报警电路，通知绞车操作人员立即停车进行排查。
（五）防止误拦截双重检测功能
在正常提运矿车的过程中，矿车即将经过挡车栏时，为了避免因防跑车提升系统机械故障或挡车栏受到巷道内其他设施的阻卡，而因此发生挡车栏无法按时提升到位，错误拦截正常矿车的情况，我公司产品电气系统设计了双重检测功能，避免了上述情况的发生。同时，根据用户的要求，可将一些紧急情况的报警电路与提升机回路实现闭锁，出现紧急情况时,提升机实现自动紧急制动。
(六）故障信息液晶屏汉字显示功能。
故障检测回路检测到设备故障后，状态报警显示柜上，显示故障位置及故障内容，同时报警声响，提醒司机注意。
(七）运行状态显示及声光报警功能
状态报警显示器为柜式结构，安置在绞车司机工作台附近。在斜巷提升系统正常运行时，可以显示矿车运行到了第几台跑车防护装置、每台跑车防护装置的工作状态是否正常等重要信息，在出现设备出现机械故障、电气故障或跑车拦截等情况时，状态报警显示器将一时间发出中文及声光报警信息，通知绞车司机和调度室人员采取相应的措施。
(八)挡车拦提升机构可靠锁定功能
拥有电动型、气动型、液压型三种挡车拦提升机构供用户选择，提升机构将挡车网提起后均可实现长期可靠锁定,以满足过人车、过检修人员等情况的需要。
(九）提升保险功能
提升机构设有提升保险，提升保险可以确保在挡车拦拦截跑车时，提升钢丝绳不会将固定在巷道顶板的提升机构拉坏,大限度地降低了设备损坏。
(十)反向自动迫开功能
挡车栏采用反向自动迫开设计，在向上提车同时挡车拦未正常打开的情况下，可大大增加挡车网自动被迫打开以使矿车通过的概率,减少将挡车网拉坏的可能。
(十一）手动、自动转换功能
在过人车或检修人员通过等情况时，按下提升按钮，巷道内所有的挡车栏全部同时提起并被可靠锁在“常开”状态，设备进入手动控制运行模式。人车或人员通过后，再次按下降落按钮，所有挡车栏全部同时落下，进入“常闭”状态，同时设备再次进入自动控制运行模式。

●可选功能介绍（用户选配)
( 一)图像监控功能
用户可以选配监控系统，巷道内安装矿用隔爆型监控摄像头，在绞车房或井下调度室采用隔爆型显示器显示，可以直观的观察上下车场和斜井内跑车防护装置的运行及过车情况。跑车防护装置用监控系统分模拟光纤型和网络光纤型两种。

(二）视频记录功能
选择“图像监控功能”的用户，可以考虑是否选择视频记录功能，应对各监控画面的图像实现6个月或更长时间的图像保存,以方便后期调取录像，查找情况等。
(三）猴车巷道专用提升功能
在兼行猴车的巷道，在采用钢丝绳编网式挡车栏时，可将电控系统及提升系统设计为猴车巷道专用型，以适应猴车巷道的提升特点。
(四）485通信功能
采用485通讯协议，ZDC30-2.5系列的跑车防护装置可实现在整个巷道内，仅采用一根二芯双绞线通信电缆，即可实现全巷道的全部跑车防护装置（18档以上)的自由通信的目的。该设计减少了巷道内通信电缆的使用量，大大减少了用户的安装投入成本，该功能用户可根据自身巷道情况选配。
(五)抗变频干扰功能
在具有强变频干扰的环境中，我公司可为之加装抗强变频通信模块，采用光缆通讯，以实现强变频环境下，斜巷跑车防护系统的可靠运行。
(六）双轨提升功能
采用双轨提升的巷道，用户可以选配双轨提升用跑车防护装置电控及机械系统，实现一道挡车网同时拦截双股道的效果。

电动型斜巷跑车防护装置（ZDC30-2.5型）：
ZDC30-2.5型电动斜巷跑车防护装置由电控箱、电动收放绞车、挡车栏、吸能器、位置传感器、状态报警显示器等部件组成，产品外观如下所示：

安装示意图：

技术参数：

气动型斜巷跑车防护装置(ZDC30-2.5C型)：

气动型斜巷跑车防护装置由电控箱、气动收放器、挡车栏、吸能器、气动过滤组合、位置传感器、状态报警显示器等部件组成,产品外观如下所示：

安装示意图：

技术参数：

液压型斜巷跑车防护装置（ZDC30-2.5E型）：
ZDC30-2.5C型电动斜巷跑车防护装置由电控箱、液压收放器、挡车栏、吸能器、位置传感器、状态报警显示器等部件组成,产品外观如下所示：

安装示意图：

技术参数：